APRILIA
Aprilia Tuono-V4
Model No.: APRTUO KIR
Model Yılı: 2026
Model: Sport
Soğutma: Sıvı Soğutmalı
YAKINDA BAYİLERDE
Satın alma veya WhatsApp üzerinden iletişim için lütfen önce il, ilçe ve bayi seçip renk seçiniz.
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Aprilia 'Tuono-V4' Yolun Hakimi Olun!
2026 model Aprilia 'Tuono-V4', spor motosiklet tutkunları için tasarlanmış, etkileyici performansı ve dinamik tasarımıyla dikkat çeken bir motosiklet. Yüksek teknoloji ile donatılan bu model, sürüş keyfini zirveye taşıyor.
⚡ Performans
1.077 cc V4 motoru ile 175 beygir güç üretebilen Tuono-V4, 11.350 dev/dk'da maksimum gücünü sunuyor. Mekanik kaydırmalı debriyaj sistemi ve 6 ileri elektronik şanzıman sayesinde, hızlanma ve vites geçişleri son derece akıcı.
🛠️ Süspansiyon ve Fren
Önde tamamen ayarlanabilir Sachs süspansiyon ve yüzer çift 330 mm disk fren sistemi ile güvenli ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlıyor. Brembo kaliperler, duruş anında mükemmel kontrol sunarken, arka fren sistemi ise virajlarda güvenliğinizi artırıyor.
🔋 Yakıt Verimliliği
17.9 litrelik yakıt tankı kapasitesi ve Euro 5 emisyon uyumluluğu ile çevre dostu bir seçenek. Bu motosiklet, 100 km'de yalnızca 7.20 litre yakıt tüketimi ile uzun sürüşler için idealdir.
📏 Teknik Özellikler
Alüminyum çift kirişli şasi, 1452,4 mm dingil mesafesi ve 209 kg ağırlığıyla mükemmel bir denge sağlıyor. Ayrıca, 6 farklı sürüş modu ile her türlü yol koşuluna uyum sağlıyor.
📌 Neden Aprilia 'Tuono-V4'?
Üst düzey performans, gelişmiş teknoloji ve estetik tasarımıyla Aprilia 'Tuono-V4', her sürücünün hayalindeki motosiklet!
Şimdi sizin için hazır, hemen sahip olun!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Şasi | Preslenmiş ve dökme levha elemanlarıyla alüminyum çift kirişli şasi. Başlıca ayarlamalar: Kepçe pozisyonu ve açısı, motor yüksekliği, salıncak pimi yüksekliği. Sachs gidon amortisörü |
| Jantlar | Alüminyum alaşım. Ön: 3.5”X17” Arka: 6”X17” |
| Boyutlar | Dingil mesafesi: 1452,4 mm Uzunluk: 2070 mm Genişlik: 810 mm Sele yüksekliği: 825 mm Baş açısı: 24,8° İz mesafesi: 99,9 mm |
| Debriyaj | Mekanik kaydırmalı çoklu plakalı ıslak debriyaj sistemi |
| Ön Fren | Yüzer çift 330 mm disk. 4 pistonlu Brembo M50 monoblok radial kaliper Ø 30 mm. Metal örgülü radial fren hortumu. |
| Arka Fren | Tek disk 220 mm; Brembo 2 pistonlu kaliper Ø 32 mm. Entegre tanklı ve metal örgülü pompa Bosch viraj ABS'si, ayarlanabilir, RLM stratejili (Arka Tekerlek Kalkma Engellemesi) |
| Lastikler | Radyal tubeless. Ön: 120/70 ZR 17 Arka: 190/55 ZR 17 (Alternatif: 190/50 ZR 17) |
| Motor Tipi | 65° V4, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, üstten çift eksantrik mili (DOHC), silindir başına dört valfli |
| Son Tahrik | Zincir, tahrik oranı: 40/15 |
| Şanzıman | Aprilia Quick Shift (AQS) elektronik sistemli 6 ileri şanzıman |
| Motor Hacmi | 1.077 cc |
| Maksimum Güç | 175 Beygir (129 kW) 11.350 dev/dk'da |
| Yakıt Sistemi | Ön dinamik hava girişli hava kutusu. 4 adet Marelli 48 mm gaz kelebeği, 8 enjektör ve Ride-by-wire sistemi. |
| Islak Ağırlık | 209 KG (yüzde 90 yakıt) |
| Ön Süspansiyon | Sachs ön çatal Ø 43, tamamen ayarlanabilir. Çalışma aralığı: 120 mm |
| Arka Süspansiyon | Sachs tamamen ayarlanabilir tek şok emici. Çalışma aralığı: 129 mm |
| Sürüş Destekleri | 6 eksenli sürüş denetim sistemi ile birlikte gelen APRC (Aprilia Performans Sürüş Denetimi). Motor Haritaları (AEM), Motor Fren Yönetimi (AEB), Çekiş Kontrolü (ATC), Tek Teker Kontrolü (AWC), Launch Control (ALC), Hız Sabitleme (ACC), Pit Limitörü (APT) sistemleri ve 6 farklı sürüş modu (3 Yol, 3 Pist) |
| Sıkıştırma Oranı | 13.6:1 |
| Silindir Çapı ve Strok | 81 x 52.3 mm |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 17.9 litre (4 litre rezerv dahil) |
| Emisyon Uyumluluğu Tüketim | Euro 5 7,20 litre/100 km |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Sport motosikletler yüksek performans ve çevik sürüş deneyimi sunar. Motor ömrünü uzatmak ve güvenli sürüş için düzenli bakım kritik öneme sahiptir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
Yeni motosikletten maksimum verim almak için ilk 1.000 km'de motor yağı ve filtre değişimi yaptırın. İlk 500 km boyunca devir sayısını kademeli artırın, ani tam gaz vermekten kaçının. Zincir gerginliğini kontrol ettirin ve gerekirse ayarlayın.
Motor Yağı Değişimi
Sport motorlarda yağ değişimi her 3.000–5.000 km'de veya 6 ayda bir yapılmalıdır. Üretici tavsiyesine uygun viskozitede (genellikle 10W-40 veya 10W-50) tam sentetik motosiklet yağı kullanın. Yağ filtresi her yağ değişiminde mutlaka değiştirilmelidir.
Zincir & Dişli Bakımı
Zincir her 500–700 km'de yağlanmalıdır. Zincir gerginliği 20–30 mm boşluk olacak şekilde ayarlanmalıdır. Aşırı gevşek zincir dişlilere zarar verir, aşırı gergin zincir ise şaft yataklarını yıpratır. Zincir seti (zincir + ön/arka dişli) birlikte değiştirilmelidir.
Fren Sistemi Kontrolü
Fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Balata kalınlığı 1 mm'nin altına düştüğünde değiştirin. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin. Fren disklerinde çizik veya eğrilme varsa derhal değiştirin. Ön ve arka fren dengesini kontrol ettirin.
Lastik Bakımı & Basınç
Lastik basıncını haftada bir, soğuk lastikle kontrol edin. Sport motosikletlerde ön lastik genellikle 2.0–2.25 bar, arka lastik 2.5–2.9 bar aralığındadır. Diş derinliği 1.6 mm'nin altına düştüğünde lastik değiştirilmelidir. Sert fren ve ani kalkış lastik ömrünü kısaltır.
Soğutma Sistemi
Sıvı soğutmalı motorlarda antifriz seviyesini her ay kontrol edin. Antifriz 2 yılda bir veya 20.000 km'de değiştirilmelidir. Radyatör hortumlarında çatlak veya sızıntı olup olmadığını gözle kontrol edin. Radyatör kanatçıklarını basınçlı havayla temizleyin.
Kış Bakımı & Uzun Süre Kullanmama
Kış aylarında kullanılmayacaksa depoyu tam doldurun (nem birikmesini önler). Aküyü çıkarın veya akü şarj cihazına bağlayın. Lastik basınçlarını %10 artırın. Zinciri iyice yağlayın ve motosikleti örtüyle kapatın. Ayda bir motoru çalıştırıp birkaç dakika çalışmasını sağlayın.
