APRILIA
Aprilia Tuono-660-Factory
Model No.: APRTUO BEY
Model Yılı: 2026
Model: Sport
Soğutma: Sıvı Soğutmalı
YAKINDA BAYİLERDE
Satın alma veya WhatsApp üzerinden iletişim için lütfen önce il, ilçe ve bayi seçip renk seçiniz.
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırMotorsiklet Hakkında
Aprilia 'Tuono-660-Factory' Yüksek Performans, Sıfır Heyecan!
2026 model Aprilia 'Tuono-660-Factory' ile spor sürüş deneyiminizi zirveye taşıyın. Bu motosiklet, etkileyici tasarımı ve güçlü motoruyla dikkat çekiyor!
⚡ Güç ve Performans
659 cc motor hacmi ve 100 Beygir gücü ile Aprilia 'Tuono-660-Factory', 10,500 dev/dk'da maksimum performans sunuyor. 4 zamanlı paralel iki silindirli motor yapılandırması, sürüş sırasında eşsiz bir hızlanma ve tepki sağlıyor.
🔋 Fren ve Güvenlik
Güvenliğiniz için ABS destekli 320 mm ön ve 220 mm arka fren sistemleri ile donatılmıştır. Brembo kaliperlerin sağladığı etkili frenleme, her türlü koşulda güvenilir bir sürüş deneyimi sunar.
🛠️ Süspansiyon ve Konfor
Ön Ters Kayaba çatal ve arka monoshock süspansiyon sistemi ile yol tutuşu ve konfor bir arada. Ayarlanabilir geri tepme ve ön yükleme özellikleri, sürüş stilinize uyum sağlar.
🚗 Modern Teknoloji
6 eksenli IMU ve çeşitli sürüş destek sistemleriyle donanmış bu motosiklet, çekiş kontrolü ve hız sabitleme gibi özelliklerle sürüş deneyiminizi optimize eder. 5 sürüş modu, istediğiniz performansı kolayca seçmenizi sağlar.
📏 Tasarım ve Konfor
Alüminyum çift kirişli şasi, sadece hafiflik sağlamakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel bir dayanıklılık sunar. 820 mm sele yüksekliği ile her boydan sürücülere uygun bir oturuş pozisyonu sunar.
📌 Neden Aprilia 'Tuono-660-Factory'?
Yüksek performans, modern teknoloji ve etkileyici tasarım bir arada! Aprilia 'Tuono-660-Factory' ile sürüş keyfini yaşayın!
Hayalinizdeki motosiklet şimdi sizi bekliyor!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Şasi | Alüminyum çift kirişli şasi, çıkarılabilir koltuk desteği alt şasi |
| Jantlar | Alüminyum alaşım. Ön: 3.5”x17” Arka: 5.5”x17” |
| Boyutlar | 820 mm sele yüksekliği |
| Debriyaj | Mekanik kaydırmalı çoklu plakalı ıslak debriyaj sistemi |
| Ön Fren | ABS'li 320 mm çapında çift disk. Brembo radial kaliperler, 4 yatay karşıt 32 mm piston. Radial pompa ve metal örgülü fren hortumu. |
| Arka Fren | ABS'li 220 mm çapında disk; iki Ø34 mm ayrı pistonlu Brembo kaliper. Metal örgülü fren hortumu |
| Lastikler | Ön: Tubeless radial 120/70 ZR 17” Arka: Tubeless radial 180/55 ZR 17” (Alternatif: 180/60 ZR17) |
| Motor Tipi | Paralel iki silindirli, 4 zamanlı, su soğutmalı su-yağ radyatörü ve ısı değiştirici ile, çift üstten kam mili (DOHC) sağ tarafta sessiz zincir, silindir başına dört valfli, ıslak karterli |
| Son Tahrik | Zincir, tahrik oranı: 17/43 |
| Şanzıman | Yukarı ve aşağı için Aprilia Quick Shift (AQS) ile 6 vites |
| Motor Hacmi | 659 cc |
| Maksimum Güç | 100 Beygir (73.5 kW) 10,500 dev/dk'da |
| Yakıt Sistemi | Ön hava girişli hava kutusu. 2 adet Ø48 mm gaz kelebeği, Ride-by-Wire yönetimi |
| Islak Ağırlık | 181 KG |
| Ön Süspansiyon | Ters Kayaba Ø 41 mm çatal, Alüminyum radyal kaliperleri sabitlemek için pimler. Geri tepme, sıkıştırma ve ön yükleme ayarı. Çalışma aralığı 110 mm |
| Arka Süspansiyon | Alüminyum asimetrik salıncak kolu. Ön yükleme ve geri tepme ayarlı monoshock. Çalışma aralığı: 130 mm |
| Sürüş Destekleri | 6 eksenli IMU, ATC (çekiş kontrolü), AWC (tek teker kontrolü), AEB (motor freni), AEM (motor haritalama), ACC (hız sabitleme). 5 sürüş modu (Yol ve Pist, 3 önceden belirlenmiş ve 2 özelleştirilebilir) |
| Sıkıştırma Oranı | 13,5:1 |
| Silindir Çapı ve Strok | 81 x 63.93 mm |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 15 litre (4 rezervde) |
| Emisyon Uyumluluğu Tüketim | Euro 5 4.90 litre/100 km |
Taksit Seçenekleri
Ödeme Seçenekleri
Kullanım & Bakım Rehberi
Sport motosikletler yüksek performans ve çevik sürüş deneyimi sunar. Motor ömrünü uzatmak ve güvenli sürüş için düzenli bakım kritik öneme sahiptir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
Yeni motosikletten maksimum verim almak için ilk 1.000 km'de motor yağı ve filtre değişimi yaptırın. İlk 500 km boyunca devir sayısını kademeli artırın, ani tam gaz vermekten kaçının. Zincir gerginliğini kontrol ettirin ve gerekirse ayarlayın.
Motor Yağı Değişimi
Sport motorlarda yağ değişimi her 3.000–5.000 km'de veya 6 ayda bir yapılmalıdır. Üretici tavsiyesine uygun viskozitede (genellikle 10W-40 veya 10W-50) tam sentetik motosiklet yağı kullanın. Yağ filtresi her yağ değişiminde mutlaka değiştirilmelidir.
Zincir & Dişli Bakımı
Zincir her 500–700 km'de yağlanmalıdır. Zincir gerginliği 20–30 mm boşluk olacak şekilde ayarlanmalıdır. Aşırı gevşek zincir dişlilere zarar verir, aşırı gergin zincir ise şaft yataklarını yıpratır. Zincir seti (zincir + ön/arka dişli) birlikte değiştirilmelidir.
Fren Sistemi Kontrolü
Fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Balata kalınlığı 1 mm'nin altına düştüğünde değiştirin. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin. Fren disklerinde çizik veya eğrilme varsa derhal değiştirin. Ön ve arka fren dengesini kontrol ettirin.
Lastik Bakımı & Basınç
Lastik basıncını haftada bir, soğuk lastikle kontrol edin. Sport motosikletlerde ön lastik genellikle 2.0–2.25 bar, arka lastik 2.5–2.9 bar aralığındadır. Diş derinliği 1.6 mm'nin altına düştüğünde lastik değiştirilmelidir. Sert fren ve ani kalkış lastik ömrünü kısaltır.
Soğutma Sistemi
Sıvı soğutmalı motorlarda antifriz seviyesini her ay kontrol edin. Antifriz 2 yılda bir veya 20.000 km'de değiştirilmelidir. Radyatör hortumlarında çatlak veya sızıntı olup olmadığını gözle kontrol edin. Radyatör kanatçıklarını basınçlı havayla temizleyin.
Kış Bakımı & Uzun Süre Kullanmama
Kış aylarında kullanılmayacaksa depoyu tam doldurun (nem birikmesini önler). Aküyü çıkarın veya akü şarj cihazına bağlayın. Lastik basınçlarını %10 artırın. Zinciri iyice yağlayın ve motosikleti örtüyle kapatın. Ayda bir motoru çalıştırıp birkaç dakika çalışmasını sağlayın.
