APRILIA
Aprilia Rsv4 Factory
Satın alma veya WhatsApp üzerinden iletişim için lütfen önce il, ilçe ve bayi seçip renk seçiniz.
Fiyatlara kdv ve ötv dahildir.
⇄ KarşılaştırFiyat ve stok bilgisi bayiye göre farklılık gösterebilir. Lütfen il ve ilçe seçerek size en yakın bayiyle iletişime geçin.
Motorsiklet Hakkında
Aprilia 'Rsv4-Factory' Yüksek Performans, Sınıfının En İyisi!
2026 model Aprilia 'Rsv4-Factory', spor motosiklet tutkunları için tasarlanmış, güçlü V4 motoru ve gelişmiş teknolojileriyle yola çıkmaya hazır!
⚡ Motor Gücü
Aprilia 'Rsv4-Factory', 1,099 cc hacmindeki V4 motoru ile 220 HP (161,8 kW) maksimum güç üretiyor. 10,800 dev/dk'da 127 Nm tork sunarak, hız ve performans tutkunlarının beklentilerini karşılıyor.
🔋 Fren ve Süspansiyon
Yüksek performanslı fren sistemi ile güvenli sürüş deneyimi! Ön kısımda çift Ø 330 mm yüzer diskler ve Brembo HYPURE radyal kaliperler, arka kısımda ise Ø 220 mm disk ve Brembo kaliper ile donatılmıştır. Öhlins elektronik kontrollü süspansiyon sistemi, sürüş konforunu en üst düzeye çıkarıyor.
🛠️ Şasi ve Tasarım
Çift kirişli alüminyum şasi, hafifliği ve dayanıklılığı ile dikkat çekiyor. 204 kg ıslak ağırlığı ve 840 mm sele yüksekliği ile manevra kabiliyeti oldukça yüksek.
📏 Teknolojik Donanım
Tam LED farlar, 5 inç TFT gösterge paneli ve Aprilia MIA ile donatılmış olan bu motosiklet, 6 eksenli IMU destekli APRC sistemi, Motor Haritaları, Çekiş Kontrolü gibi birçok özellik sunarak sürüş deneyiminizi zenginleştiriyor.
📌 Neden Aprilia 'Rsv4-Factory'?
Olağanüstü performansı, yenilikçi teknolojileri ve şık tasarımı ile Aprilia 'Rsv4-Factory', spor motosiklet tutkunları için mükemmel bir seçimdir.
Hayalinizdeki sürüş deneyimi için hemen sahip olun!
Video Tanıtımı
Video bulunmamaktadır.
Teknik Özellikler
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Hacmi | 1,099 cc |
| Motor | V4 (65°), silindir başına 4 supaplı, sıvı soğutmalı, Ride-By-Wire |
| Maksimum Güç | 13.000 dev/dk’da 220 HP (161,8 kW) |
| Maksimum Tork | 10.800 dev/dk’da 127 Nm |
| Şanzıman | 6 ileri |
| Debriyaj | Slipper sistemli çok plakalı ıslak debriyaj |
| Ön Süspansiyon | Öhlins Ø 43 mm elektronik kontrollü USD, tamamen ayarlanabilir, 125 mm |
| Arka Süspansiyon | Öhlins elektronik kontrollü monoshock, tamamen ayarlanabilir, 115 mm |
| Ön Fren | Çift Ø 330 mm yüzer disk, Brembo HYPURE radyal kaliperler |
| Arka Fren | Ø 220 mm disk, Brembo kaliper |
| Şasi | Çift kirişli alüminyum şasi |
| Sele Yüksekliği | 840 mm |
| Yakıt Deposu | 18 litre |
| ÖN Jant | Dövme jant 17” x 3.5”, 5 kollu |
| Arka Jant | Dövme jant 17” x 6”, 5 kollu |
| ÇAp Ve Strok | 81 x 53,32 mm |
| Islak Ağırlık* | 204 Kg |
| Standart Donanım | Tam LED farlar ve sinyaller, Race moduna sahip 5 inç TFT gösterge paneli, arkadan aydınlatmalı kumandalar. Aprilia MIA, GPS ve Lap Trigger. 6 eksenli IMU destekli APRC sistemi: Motor Haritaları (AEM), Motor Freni (AEB), 3 haritalı Cornering ABS ve arka teker kalkma önleme, Çekiş Kontrolü (ATC), adaptif ve öngörülü Wheelie Control (AWC), 6 sürüş modu. Aprilia Quick Shift (AQS), viraj aydınlatmaları, Cruise Control (ACC), Launch Control (ALC), Pit Limiter (APL), Slide Control (ASC), elektronik kontrollü Öhlins direksiyon amortisörü, CornerByCorner Motor + Süspansiyon ayarı, çelik örgülü fren hortumları. Yolcu selesi ve Aero kapak standarttır. |
Kullanım & Bakım Rehberi
Sport motosikletler yüksek performans ve çevik sürüş deneyimi sunar. Motor ömrünü uzatmak ve güvenli sürüş için düzenli bakım kritik öneme sahiptir.
İlk Bakım (İlk 1.000 km)
Yeni motosikletten maksimum verim almak için ilk 1.000 km'de motor yağı ve filtre değişimi yaptırın. İlk 500 km boyunca devir sayısını kademeli artırın, ani tam gaz vermekten kaçının. Zincir gerginliğini kontrol ettirin ve gerekirse ayarlayın.
Motor Yağı Değişimi
Sport motorlarda yağ değişimi her 3.000–5.000 km'de veya 6 ayda bir yapılmalıdır. Üretici tavsiyesine uygun viskozitede (genellikle 10W-40 veya 10W-50) tam sentetik motosiklet yağı kullanın. Yağ filtresi her yağ değişiminde mutlaka değiştirilmelidir.
Zincir & Dişli Bakımı
Zincir her 500–700 km'de yağlanmalıdır. Zincir gerginliği 20–30 mm boşluk olacak şekilde ayarlanmalıdır. Aşırı gevşek zincir dişlilere zarar verir, aşırı gergin zincir ise şaft yataklarını yıpratır. Zincir seti (zincir + ön/arka dişli) birlikte değiştirilmelidir.
Fren Sistemi Kontrolü
Fren balatalarını her 5.000 km'de kontrol edin. Balata kalınlığı 1 mm'nin altına düştüğünde değiştirin. Fren hidroliğini yılda bir değiştirin. Fren disklerinde çizik veya eğrilme varsa derhal değiştirin. Ön ve arka fren dengesini kontrol ettirin.
Lastik Bakımı & Basınç
Lastik basıncını haftada bir, soğuk lastikle kontrol edin. Sport motosikletlerde ön lastik genellikle 2.0–2.25 bar, arka lastik 2.5–2.9 bar aralığındadır. Diş derinliği 1.6 mm'nin altına düştüğünde lastik değiştirilmelidir. Sert fren ve ani kalkış lastik ömrünü kısaltır.
Soğutma Sistemi
Sıvı soğutmalı motorlarda antifriz seviyesini her ay kontrol edin. Antifriz 2 yılda bir veya 20.000 km'de değiştirilmelidir. Radyatör hortumlarında çatlak veya sızıntı olup olmadığını gözle kontrol edin. Radyatör kanatçıklarını basınçlı havayla temizleyin.
Kış Bakımı & Uzun Süre Kullanmama
Kış aylarında kullanılmayacaksa depoyu tam doldurun (nem birikmesini önler). Aküyü çıkarın veya akü şarj cihazına bağlayın. Lastik basınçlarını %10 artırın. Zinciri iyice yağlayın ve motosikleti örtüyle kapatın. Ayda bir motoru çalıştırıp birkaç dakika çalışmasını sağlayın.
